渤海海峽跨海通道有動靜了!將創(chuàng)造多個世界.!

據(jù)悉，渤海海峽跨海通道已納入《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》以及山東省“十三五”發(fā)展規(guī)劃、《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018-2035）》、山東省新舊動能轉換重大工程等多個國家和地方文件中。

18日,渤海海峽跨海通道課題組核心成員、中國行政體制改革研究會環(huán)渤海發(fā)展研究中心研究員劉良忠接受采訪時說：“根據(jù)國家的戰(zhàn)略部署以及山東省經(jīng)濟社會發(fā)展的實際需求,當前應盡快啟動建設蓬萊-長島段,作為試驗工程(即蓬長跨海試驗工程)。”

渤海海峽跨海通道項目于1992年由柳新華、戴桂英、宋長虹等專家提出,并成立了由國務院研究室原主任魏禮群任組長、國家有關部委、地方、單位、軍隊等聯(lián)合組成的課題組,研究論證至今。

其構想是:利用渤海海峽的有利地理條件,從山東蓬萊經(jīng)長山列島至遼寧旅順,以跨海橋梁、海底隧道或橋梁隧道結合的方式,建設跨越渤海海峽的直達快捷通道,將有缺口的C形交通變成四通八達的Φ形交通,化天塹為通途。

根據(jù)工程方案設計,渤海海峽跨海通道長度超過120千米,是超長距離的跨海工程。

“長距離跨海通道規(guī)劃、建設、運營是一個極其復雜的系統(tǒng)工程,涉及領域廣、技術要求高、投資規(guī)模大、建設周期長,為了科學決策,確定.優(yōu)工程方案,有必要先行進行試驗工程建設。”關于蓬長跨海試驗工程先期啟動的必要性,劉良忠如是對記者闡述。

近年來,渤海海峽跨海通道的研究、規(guī)劃和建設得到了廣泛重視。自2008年以來,該項目連續(xù)11次成為全國“兩會”的熱點,成為人大代表、政協(xié)委員的重點議案和提案內(nèi)容。

國家層面已明確表態(tài),“蓬萊到長島段具有試驗性,應該積極推動”。更重要的是,蓬長跨海試驗工程目前已具備了建設條件。

“蓬萊到長島直線距離僅有7千米,地理、地質條件相對優(yōu)越,海洋環(huán)境等自然條件有利于工程建設,施工難度較低。工程線路及途經(jīng)區(qū)域、海域全部位于煙臺市境內(nèi),協(xié)調(diào)成本較低。”結合多年來工程項目方面的研究,劉良忠對記者透露。

而且,從港珠澳跨海大橋為代表的一系列大型跨海工程的竣工來看,目前,國內(nèi)外橋梁、隧道技術已十分成熟。這將為蓬長跨海試驗工程提供經(jīng)驗借鑒和技術支撐。

“蓬長跨海試驗工程規(guī)模較小,投資數(shù)額在幾十億元左右。可以參照國內(nèi)外已有跨海工程建設經(jīng)驗,采用多元化投融資模式運作,取得良好的投資回報和經(jīng)濟效益。”針對工程整體建設耗資大的現(xiàn)實問題,劉良忠分析說。

采訪獲悉,經(jīng)過比選論證,蓬長跨海試驗工程初步設計分為三個試驗段,可分別試驗三種不同技術:超高速真空管道運輸試驗段、橋梁試驗段、隧道試驗段,合計總投資初步預計30億-50億元左右。目前已有多家企業(yè)、機構對此表達了投資意向。

在剛剛閉幕的省“兩會”期間,省人大代表梁輝提出,2019年國家將開展“十四五”規(guī)劃前期研究工作,建議山東省主動對接國家發(fā)改委、交通運輸部、中國鐵路總公司等部門、企業(yè),建立省-部合作機制、省-企合作機制等,加強對渤海海峽跨海通道重大問題的協(xié)商、研討,爭取將渤海海峽跨海通道納入國家“十四五”發(fā)展規(guī)劃、環(huán)渤海發(fā)展規(guī)劃等國家戰(zhàn)略規(guī)劃之中,并制定相應配套措施,確保適時啟動這一工程的規(guī)劃和建設。

“粵港澳大灣區(qū)、杭州灣大灣區(qū)建設發(fā)展已成為國家、區(qū)域發(fā)展的熱點,而我國.大的灣區(qū)環(huán)渤海灣地區(qū)由于渤海海峽的阻隔,卻被分成‘三大板塊’,即京津冀、山東半島和遼東半島。渤海海峽跨海通道的建設,將使山東半島和遼東半島連在一起,將大大加快環(huán)渤海區(qū)域一體化的發(fā)展。”梁輝說。

劉良忠建議,盡快做好試驗工程規(guī)劃設計、方案比選、資金落實、問題協(xié)調(diào),落實工程時間表和路線圖。圍繞地質勘查、環(huán)境調(diào)查、投入產(chǎn)出、投資融資、綜合開發(fā)等工程實施的重大問題,分解事項,全力推進。盡快開工建設蓬長跨海試驗工程,爭取用3-5年的時間建成并投入運營。

劉良忠說，“蓬長跨海試驗工程將率先創(chuàng)造多個.:它將是世界上.個真空管道運營線；.個跨海真空管道線；.個水下橋；.個速度突破600千米/小時的地面交通線；同時也將成為我國.長的海底隧道。”