中鐵十五局，中鐵十九局，中交二航局，水電六局，山東省

項(xiàng)目位于中山市，路線分為兩段：沙朗至中山三橋段起于沙朗立交，路線往南經(jīng)西區(qū)街辦、沙溪鎮(zhèn)、終于中山三橋，長(zhǎng)約9.7公里，路基寬36.5米；板芙至三鄉(xiāng)古鶴段起于板芙鎮(zhèn)中環(huán)，路線往東南，與板芙大道、迎賓大道、工業(yè)大道、省道S365等道路交叉，終于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)古鶴，長(zhǎng)約22.6公里，路基寬35米。路線全長(zhǎng)32.3公里，全線新建跨線橋4990米/11座（左右幅平均計(jì)），加寬中橋182米/3座，加寬小橋216米/15座。

廣明高速公路輔道擴(kuò)建工程
建設(shè)規(guī)模：擴(kuò)建的B、D輔道起點(diǎn)均位于廣州市番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)西山村北側(cè)，與東二環(huán)輔道相連，自東向西依次途徑番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)、石基鎮(zhèn)、南村鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于番禺大道北。廣明高速公路輔道緊貼廣明高速公路主線兩側(cè)布設(shè)，沿線與西山村工業(yè)大道（現(xiàn)狀）、金光東大道（規(guī)劃）、金光東大道（規(guī)劃）、市新路（現(xiàn)狀）、南沙港快速路（現(xiàn)狀）、番禺大道北（現(xiàn)狀）等多條南北向道路交叉。本項(xiàng)目共包含南北兩條輔道，其中B輔道設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約9.192km、D 輔道全長(zhǎng)約9.281km。本項(xiàng)目采用二級(jí)公路兼城市主干路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，分離式路基。設(shè)計(jì)速度60km/h，標(biāo)準(zhǔn)斷面路基近期拓寬5.5m，采用瀝青混凝土路面，人行道采用透水磚。另建橋梁工程、排水工程、交通設(shè)施、照明工程和綠化景觀工程等。總投資為56794.96萬元。

工程規(guī)模：本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括閘崗片區(qū)10條道路，全長(zhǎng)8018米

閘崗片區(qū)10條道路招標(biāo)范圍全長(zhǎng)8018米，估算投資638.25萬元

國(guó)道G355線廣寧中華至水聲嶺段改線工程設(shè)計(jì)施工總承包
工程規(guī)模：國(guó)道G355線廣寧中華至水聲嶺段改線工程,位于肇慶市廣寧縣，路線起于國(guó)道G355線中華橋K1194+902(舊路面樁號(hào)K59+200)，由東北往西南，經(jīng)水聲嶺，終于水聲道班K1200+794.16(改線舊路面樁號(hào)K64+363，接回國(guó)道G355線)，路線全長(zhǎng)5.892公里。全部為新建工程水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。 項(xiàng)目設(shè)大橋205 m/1座、涵洞17道、隧道1262 m/1座、平面交叉9處（其中4處為現(xiàn)狀路經(jīng)改路后與主線相接、5處為現(xiàn)狀路加高接順主線）。

大慶至廣州國(guó)家高速公路廣東省從化中和里至花都北興段改擴(kuò)建工程
建設(shè)規(guī)模：大慶至廣州國(guó)家高速公路廣東省從化中和里至花都北興段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目分為主線工程和連接線工程。其中，主線工程起于大廣高速公路中和里樞紐互通，止于與廣州北三環(huán)高速公路交叉的楊荷樞紐互通；連接線工程（從化街口連接線）起于流溪河大橋西側(cè)，止于大廣高速公路中和里樞紐互通。

路線長(zhǎng)度15.333km，按原橋梁兩側(cè)拼接加寬大橋1002.0m/3座，中橋403m/6座，更換原小橋上部結(jié)構(gòu)91m/4座，兩側(cè)接長(zhǎng)利用原涵洞（通道）58道；新建鳳凰城互通立交1處、新建服務(wù)區(qū)1處（只計(jì)列進(jìn)出場(chǎng)區(qū)匝道）。